| 1. | Buzau | |
| 94,29% | (66/70) | |
| 2. | Cluj Napoca | |
| 27,59% | (64/232) | |
| 3. | Gherla | |
| 100,00% | (56/56) | |
| 4. | Iasi | |
| 78,13% | (25/32) | |
| 5. | Bacau | |
| 48,72% | (19/39) | |
| 6. | Craiova | |
| 25,00% | (12/48) | |
| 7. | Dej | |
| 46,15% | (12/26) | |
| 8. | Pitesti | |
| 75,00% | (9/12) | |
| 9. | Targu - Jiu | |
| 60,00% | (9/15) | |
| 10. | Bucuresti - Sect. 4 | |
| 31,82% | (7/22) | |
| Cluj Napoca | (232) |
| Buzau | (70) |
| Piatra Neamt | (62) |
| Gherla | (56) |
| Craiova | (48) |
| Postata de: | Autorul si-a declinat identitatea |
| La data: | 11 Martie 2010 |
| Tip: | Reclamatie |
| Cod: | 39449 |
| < Inapoi la sesizari | |
| Printeaza aceasta sesizare! | |
| Trimite unui prieten | |
|
De ce nu are Barladul drumuri? De ce este Barladul plin de gropi? Lucrări de întreţinere proaste, lente şi întârziate. Pe lângă culpa constructorilor şi a autorităţilor, care parafează contracte fără standarde de calitate şi garanţii, o bună parte din vină pentru starea deplorabilă a drumurilor o poartă şi administraţiile drumurilor naţionale şi judeţene. Moştenitoare atât a dotărilor tehnice, cât şi a mentalităţilor comuniste, acestea refuză cu obstinaţie să se modernizeze şi continuă să aplice aceleaşi proceduri de întreţinere a drumurilor care şi-au dovedit însutit ineficienţa. Procedura standard aplicată în alte ţări este supravegherea periodică a drumurilor, inventarierea fisurilor, apoi umplerea lor cu bitum. În felul acesta se previne infiltrarea apei şi lărgirea fisurilor până la stadiul de gropi. La noi, procedeul este oarecum pe dos – fisurile sunt lăsate să se lărgească, iar gopile, să se mărească. De-abia când gropile sunt prea multe şi prea mari pentru a mai putea fi evitate, administraţia dispune acoperirea lor, prin proceduri costisitoare, ce presupun blocarea totală sau parţială a traficului. De asemenea, în timp ce umplerea cu bitum a fisurilor este posibilă aprope tot timpul anului, asfaltarea gropilor şi înlocuirea covorului asfaltic se pot desfăşura în condiţii optime doar la temperaturi de peste 10-15 grade, fapt ce duce la îngrămădirea lucrărilor în sezonul cald, când traficul este cel mai intens.http://www.dezvaluiri.ro/reportaj/474655-de-ce-crap-oselele-romaniei.html Nu va imputa nimeni calitatea drumurilor pe care le-am mostenit cu totii dar sunteti raspunzator de corecta intretinere a acestora. Ati inteles domnilor administratori ai orasului? Este vorba de intretinerea corecta. Ati auzit de inventarierea fisurilor, apoi umplerea lor cu bitum? Asa se face intretinerea drumurilor. Dar voi vreti sa pompati bani in Raizer sa. ca sa aiba an de an gropi de astupat. Postez mai jos cateva poze ca sa aveti idee cum se intretine usor si ieftin un drum. Palade Alex |
Comentarii facute la aceasta sesizare |
|||
|
![]() |
Radu Moisin (PDL, primar interimar) Cluj Napoca (36 raspunsuri) |
![]() |
Constantin Octavian Boscodeala (PSD) Buzau (22 raspunsuri) |
![]() |
Ovidiu Ionel Dragan (PDL) Gherla (21 raspunsuri) |
![]() |
Costan Morar (PSD) Dej (15 raspunsuri) |
![]() |
Cristian Popescu Piedone (PC) Bucuresti - Sect. 4 (10 raspunsuri) |
![]() |
Gheorghe Nichita (PSD) Iasi (8 raspunsuri) |
![]() |
Antonie Solomon (PDL) Craiova (7 raspunsuri) |
| Romeo Stavarache (PNL) Bacau (6 raspunsuri) |
|
![]() |
Gheorghe Stefan (PD-L) Piatra Neamt (5 raspunsuri) |
![]() |
Marius Ovidiu Hada (PNL) Hunedoara (3 raspunsuri) |