USD: 3,2831 
Login primari
Top raspunsuri
| 1. | Cluj Napoca | |
| 46,00% | (115/250) | |
| 2. | Buzau | |
| 80,00% | (48/60) | |
| 3. | Piatra Neamt | |
| 75,00% | (33/44) | |
| 4. | Gherla | |
| 91,18% | (31/34) | |
| 5. | Dej | |
| 86,36% | (19/22) | |
| 6. | Iasi | |
| 80,95% | (17/21) | |
| 7. | Bacau | |
| 39,39% | (13/33) | |
| 8. | Craiova | |
| 47,37% | (9/19) | |
| 9. | Tecuci | |
| 100,00% | (7/7) | |
| 10. | Pitesti | |
| 87,50% | (7/8) | |
Toata lista
Top sesizari
| Cluj Napoca | (250) |
| Buzau | (60) |
| Piatra Neamt | (44) |
| Gherla | (34) |
| Bacau | (33) |
Toata lista
Detalii sesizare
Sesizare pentru primaria Buzau, judetul Buzau
| Postata de: | Autorul si-a declinat identitatea |
| La data: | 23 August 2010 |
| Tip: | Reclamatie |
| Cod: | 44021 |
| < Inapoi la sesizari | |
| Printeaza aceasta sesizare! | |
| Trimite unui prieten | |
|
Microbuzul nu face decat sa sporeasca inutil aglomeratia Domnule Primar, De luni pana vineri, pe linia 3 sunt 2 autobuze pe traseu, iar pe linia-clona de maxi-taxi 3(M) e 1 maxi-taxi, BZ-03-STP, care circula in permanenta cu 2-3 minute in fata unuia dintre cele 2 autobuze Transbus, "furandu-i" calatorii. Practic, unul dintre cele 2 autobuze Transbus are mereu in fata microbuzul privat. Daca aveti acces la situatia vanzarilor de bilete, va rog sa comparati numarul de bilete vandute in fiecare dintre cele 2 autobuze dintr-o zi oarecare, cel cu incasari mult reduse e cel care a fost "parazitat" de maxi-taxi. Autobuzele BMC au o capacitate de 100 de locuri fiecare (32+68), iar din observatiile mele niciodata nu am vazut sa fie mai mult de 30-35 de calatori; in aceste conditii, ce rost mai are prezenta unui microbuz privat IN FATA AUTOBUZULUI, din moment ce numarul de calatori nu o justifica, fiind suficient autobuzul?!? De ce nu se face o evaluare REALA a necesarului de transport, astfel incat sa fie evident ca prezenta acelui microbuz e INUTILA, nu face altceva decat sa "ciupeasca" din calatorii autobuzelor din cauza ca, in lipsa afisarii orarelor, calatorii se suie in primul vehicul care trece prin statie? Microbuzul nu face decat sa sporeasca inutil aglomeratia si poluarea din oras. Situatia este identica, principial, pe toate celelalte linii de transport, va dau exemplul liniei 3(M) pentru ca e cel mai evident si de netagaduit si pote fi si verificat usor, traseul trece prin fata Primariei. Am lucrat pe un exemplu concret, ca sa fie usor de inteles si verificat. Singurul efect pozitiv al prezentei acelui microbuz ar fi trebuit sa fie micsorarea intervalului dintre vehiculele de pe linia 3, daca microbuzul ar fi circulat INTERCALAT INTRE AUTOBUZE, adica sa plece in cursa la 20 de minute DUPA un autobuz si la 20 de minute INAINTE de celalalt. Insa in conditiile actuale de circulatie, circuland permanent "cuplat" cu un autobuz, IN FATA LUI, acel microbuz nu face decat sa PARAZITEZE linia 3 de autobuze a Transbus, pentru ca traseele 3 de autobuz si 3M de microbuz sunt aproape 100% identice! Va prezint mai jos orarul autobuzelor Transbus, asa cum este el afisat in autobuze. Rugamintea catre dumneavoastra este sa publicati aici pe site orarul pentru microbuzul 3(M). Eu am verificat afisele si avizierele de la parterul Primariei Buzau si nu am gasit nimic in acest sens, ori nu erau afisate, ori nu am cautat eu unde trebuie, de aceea va rog sa le publicati aici, mi-e si mie mai facil, dar vreau sa fie evident pentru oricine ca e ceva putred la mijloc: - ori orarele microbuzelor si autobuzelor sunt identice, lucru suspect, complet inutil, ceea ce ridica mari semne de intrebare privind interesele celor care au conceput si semnat acele orare; - ori microbuzul cu pricina nu respcta orarele, caz in care ar trebui cercetati cei cu atributii de control din Primarie/Consiliul Local, oare cum de ei nu "vad"o situatie care se manifesta de luni de zile si pe care am semnalat-o in mod repetat fara sa se rezolve?!? In weekend circula 1 singur autobuz, din ora in ora, si acelasi microbuz; in conditiile in care exista cate un autobuz si un microbuz, de cate ori le-am vazut, ele circula tot "cuplate", in tandem, microbuz+autobuz, la aceeasi ora, dupa care, timp de o ora (!!!), nu mai circula nimic pe linia 3. Cat de stupid poate fi un astfel de sistem de circulatie, oare de ce nu se iau masuri?!? Presupunand ca aceste "bizarerii" specifice Buzaului sunt rodul unor "greseli", va loc sa luati masuri pentru modificarea orarelor, pentru ca legislatia permite Pentru ajutor: "statie publica - punct de pe traseul unui serviciu regulat de transport persoane, amenajat corespunzator, semnalizat printr-un indicator rutier si SA AIBA IN DOTARE UN PANOU SUPLIMENTAR PE CARE ESTE ATASAT ORARUL CONFORM CARUIA OPRESC AUTOVEHICULELE, pentru urcarea şi coborarea persoanelor transportate" si "In perioada de valabilitate, programul de transport local poate fi actualizat prin hotarare a consiliului local, astfel: c) prin MODIFICAREA NUMARULUI DE CURSE de catre autoritatea locala de transport; d) prin MODIFICAREA ORELOR din graficele de circulatie; e) prin INTRODUCEREA DE STATII noi" Asadar exista acoperire legala pentru reducerea numarului de curse ale acelui microbuz-capusa, eventual pana la zero, exista acoperire pentru crearea unor orare oneste, exista acoperire pentru infiintarea de statii noi si utile, asa cum v-am cerut in alta petitie. Problemele sunt generate de faptul ca la Buzau, in transportul local pare sa fi avut loc un fel de "proiectare inversa", in sensul ca toate reglementarile si conditiile au fost astfel "interpretate" sau concepute incat sa se "muleze" pe dorintele celor din sistemul maxi-taxi, incepand de la "clonarea" traseelor care chipurile sunt "distincte", dar se suprapun aproape 100% pentru a permite circulatia pe aceleasi trasee in zonele generatoare de calatori, "ocolind" legea care prevede ca un operator trebuie sa aiba exclusivitate pe traseu; apoi cu faptul ca nu s-a impus afisarea orarelor in statii, desi legea o cere si ea se aplica in alte orase, oare cineva le este complice si le usureaza "parazitarea", ascunzand orarele care ar face evidenta fie parazitarea inutila, fie nerespectarea orarelor?!? Sa fiu bine inteles, nu am ceva neaparat cu microbuzele, ci cu felul in care este gestionat sistemul maxi-taxi la Buzau. Iata, va dau un alt exemplu, din Slobozia, Ialomita, unde recent s-a schimbat operatorul de transport, actualmente fiind firma Nick Touring si, desi se folosesc microbuze, nu am decat cuvinte de lauda pentru cei care administreaza transportul local de acolo: Au fost introduse MIDIBUZE Isuzu Turqoise, care ofera conditii net superioare fata de dubele "tip Buzau", dar si microbuze NOI Renault, la care accesul se face CIVILIZAT prin usa glisanta, nu ca la Buzau, cocosat, prin usa fata. Este UN SINGUR operator de transport, care are EXCLUSIVITATE pe traseele sale, nu sa fie capusat de microbuzele altor firme care sa-i circule in fata... Merita remarcat ca TOATE microbuzele sunt in aceeasi schema de vopsire si poarta pe ele numele operatorului de transport; pe langa aspectul estetic unitar si crearea unei IDENTITATI VIZUALE a operatorului, inscriptionarea microbuzelor impiedica aparitia unor microbuze ilegale. La Buzau, avem o adunatura pestrita de rable de microbuze, vopsite cum s-o nimeri, multe neinscriptionate cu numele operatorului, modificate si ras-modificate, Tot un lucru pozitiv, de fiecare data cand am calatorit NU erau calatori in picioare, cum se intampla des la Buzau... De remarcat ca pe panourile de statii exista afisate orare, asa cum cere legislatia. Mai mult, va atrag atentia asupra unui alt aspect: traseele locale Gara – Slobozia Noua si Gara - Bora se suprapun total pe portiunea Gara – Hotel Paradis. Ca atare, ar fi fost o tampenie sa puna microbuzele de pe ambele trasee la aceeasi ora, asa ca le-au decalat, astfel incat microbuzul de Bora sa fie la mijloc, in intervalul de 10 minute dintre microbuzele de Slobozia Noua, astfel ca pe portiunea comuna (practic tot orasul) calatorii au microbuze din 5 in 5 minute! Atat de simplu, elegant, civilizat! De ce la Buzau cei care reglementeaza transportul local iau decizii bizare care prejudiciaza Transbus (prin "furtul" calatorilor si incasarilor), bugetul local (prin faptul ca scazand incasarile Transbus diferenta trebuie subventionta, in loc ca banii sa fie investiti in modernizare), dar si calatorii civilizati care sunt privati de mijloace de transport civilizat – AUTOBUZE – mai dese si mai multe, din cauza incasarilor diminuate de capusele maxi-taxi? Deja decalajul fata de orasele cu transport civilizat din Romania este major, singurul plus al Buzaului sunt cele 30 de autobuze, insa sunt insuficiente pentru a asigura frecvente decente, iar dubele/maxi-taxi sunt niste improvizatii total neadecvate. Catalin Ghita |
| Documente / Imagini: |
|
1040 vizualizari
Raspunsul primarului |
|
30 August 2010 Singura situatie in care se suprapune ora de plecare a microbuzului de pe traseul 3M cu cea a autobuzului de pe traseul 3 este prima plecare din cartierul Micro 3 la ora 6.25. Dupa aceea microbuzul circula la interval de o ora iar autobuzul la interval de 40 de minute. Din cartierul ,, Mihai Viteazul,, microbuzul pleaca dimineata la ora 6.55 ( apoi din ora in ora) iar autobuzul are prima cursa la 7.40 (apoi la interval de 40 de minute). Documente atasate raspunsului |
Comentarii facute la aceasta sesizare |
||||||
|
Informatii din Buzău
Cauta sesizari
Cei mai activi primari din ultimele 7 zile
 |
Radu Moisin (PDL, primar interimar) Cluj Napoca (70 raspunsuri) |
 |
Gheorghe Stefan (PD-L) Piatra Neamt (49 raspunsuri) |
 |
Costan Morar (PSD) Dej (21 raspunsuri) |
 |
Constantin Octavian Boscodeala (PSD) Buzau (16 raspunsuri) |
 |
Gheorghe Nichita (PSD) Iasi (14 raspunsuri) |
 |
Ilie Bolojan (PNL) Oradea (12 raspunsuri) |
 |
Ovidiu Ionel Dragan (PDL) Gherla (10 raspunsuri) |
 |
Gheorghe Coriolan Ciuhandu (PNTCD) Timisoara (7 raspunsuri) |
 |
Romeo Stavarache (PNL) Bacau (5 raspunsuri) |
 |
Tudor Pendiuc (PSD) Pitesti (5 raspunsuri) |
Cele mai recente sesizari
Cele mai recente raspusuri
Cele mai recente comunicate
Hotnews.ro recomanda