| 1. | Buzau | |
| 83,12% | (64/77) | |
| 2. | Cluj Napoca | |
| 27,80% | (62/223) | |
| 3. | Gherla | |
| 97,96% | (48/49) | |
| 4. | Iasi | |
| 66,67% | (20/30) | |
| 5. | Craiova | |
| 23,40% | (11/47) | |
| 6. | Dej | |
| 33,33% | (11/33) | |
| 7. | Bacau | |
| 31,25% | (10/32) | |
| 8. | Piatra Neamt | |
| 14,71% | (10/68) | |
| 9. | Targu - Jiu | |
| 53,33% | (8/15) | |
| 10. | Pitesti | |
| 60,00% | (6/10) | |
| Cluj Napoca | (223) |
| Buzau | (77) |
| Piatra Neamt | (68) |
| Gherla | (49) |
| Craiova | (47) |
| Postata de: | Vaduva Viorel |
| La data: | 05 Septembrie 2010 |
| Tip: | Reclamatie |
| Cod: | 44445 |
| < Inapoi la sesizari | |
| Printeaza aceasta sesizare! | |
| Trimite unui prieten | |
|
Barierele de tren, automatizate domnule primar, cred ca ar fi mai bine sa investiti intrun sistem de automatizare a barierilor de tren din oras (adica , vine trenul se pune bariera, trece trenul se ridica bariera )decat sa investiti o suma asa de mare intro pasarela, iar bani ramasi ati face alte lucruri utile in oras. |
Raspunsul primarului |
|
27 Septembrie 2010 In primul rand, montarea unei astfel de bariere nu tine de administratia locala, ci de SNCFR; doar aceasta societate poate face modernizari de acest fel la infrastructura feroviara si, ulterior, le poate opera si intretine. Dar vreau sa va spun ca, dupa parerea mea, dar si a specialistilor, montarea de bariere automate la toate trecerile la nivel de cale ferata din municipiu (adica pe bd. Nicolae Balcescu si pe str. Gib Mihaescu) nu este o solutie. Pentru a va convinge, vedeti cum se desfasoara traficul auto pe bd. Tudor Vladimirescu, la bariera automata de acolo: sunt aceleasi cozi de masini, aceiasi timpi indelungati de asteptare, acelasi consum mare de combustibil. Pasajul peste calea ferata de pe acest bulevard va elimina aceste situatii si va conduce la fluidizarea traficului in zona prin bretelele care vor lega bulevardul de zona de Sud a orasului (prin prelungirea bulevardului Tineretului) si de cea de Nord (de-a lungul caii ferate, pe langa unitatea militara de Geniu si apoi prin strada Nicolae Titulescu). In ceea ce priveste costurile, acest proiect beneficiaza de o finantare europeana nerambursabila in procent de 98%; altfel bugetul local nu si-ar fi putut permite sa demareze si sa finalizeze o investite de asemenea amploare.
Romeo Radulescu
Primarul municipiului
Documente atasate raspunsului |
Comentarii facute la aceasta sesizare |
||
|
![]() |
Radu Moisin (PDL, primar interimar) Cluj Napoca (54 raspunsuri) |
![]() |
Constantin Octavian Boscodeala (PSD) Buzau (17 raspunsuri) |
![]() |
Gheorghe Stefan (PD-L) Piatra Neamt (10 raspunsuri) |
![]() |
Ovidiu Ionel Dragan (PDL) Gherla (10 raspunsuri) |
![]() |
Gheorghe Nichita (PSD) Iasi (7 raspunsuri) |
![]() |
Antonie Solomon (PDL) Craiova (6 raspunsuri) |
![]() |
Costan Morar (PSD) Dej (6 raspunsuri) |
![]() |
Cristian Popescu Piedone (PC) Bucuresti - Sect. 4 (4 raspunsuri) |
![]() |
Marius Ovidiu Hada (PNL) Hunedoara (3 raspunsuri) |
![]() |
Constantin Cristian Poteras (PD-L) Bucuresti - Sect. 6 (2 raspunsuri) |