Vremea la:
azi /      maine /
Curs:
EURO: 4,4265       USD: 3,4209
 
Login primari
 
Am uitat parola
 
 
Top raspunsuri
1.  Buzau
  90,41% (66/73)
2.  Cluj Napoca
  24,58% (59/240)
3.  Gherla
  100,00% (48/48)
4.  Craiova
  55,56% (25/45)
5.  Iasi
  71,43% (25/35)
6.  Piatra Neamt
  20,29% (14/69)
7.  Targu - Jiu
  61,11% (11/18)
8.  Dej
  31,25% (10/32)
9.  Bucuresti - Sect. 4
  42,11% (8/19)
10.  Bacau
  22,58% (7/31)
 
Top raspunsuri general
Toata lista
Top sesizari

Detalii sesizare


Sesizare pentru primaria Iasi, judetul Iasi

Postata de: Cristi
La data: 06 Decembrie 2011
Tip: Reclamatie
Cod: 56718
< Inapoi la sesizari
Printeaza aceasta sesizare!
Trimite unui prieten

Buna ziua. Astazi am citit, cu uimire, despre faptul ca doriti sa scoateti linia de tramvai dintre Podul de Piatra si Podul Ros si sa desfiintati traseul 5 de tramvai. Acest traseu este tot timpul aglomerat si ar fi o bataie de joc sa-l eliminati. Chiar daca acea bucata de linie nu e in cea mai buna stare, asigura parcurgerea distantei in 5 minute, fata de 15-20 cat ar dura pe Soseaua Nationala la ora de varf. Nu stiu daca am adresat acest mail cui trebuia insa as dori ca domnii Nichita si Chirica sa-l citeasca si sa nu uite ca locuitorii din Dacia, Zimbru si Alexandru sunt printre cei care i-au ajutat sa ramana in Primarie. In cazul in care ne veti obliga sa mergem la munca in autobuze burdusite va promitem solemn ca vom imparti fluturase in toate statiile din Dacia pana in Alexandru pentru ca populatia sa stie cine e vinovatul si va asigur ca veti pierde iremediabil cateva mii de voturi. Va rog sa nu distrugeti ceva ce exista, chiar daca acum nu exista bani de renovari, toate lucrurile importante au nevoie de timp.
Cu respect.

400 vizualizari
+ SHARE   


Raspunsul primarului

06 Decembrie 2011

Buna ziua,

Ati ridicat o problema la care primiti un raspuns indiferent de “dificultatea” acesteia, fara a fi necesare amenintari suplimentare legate de cine va face, ce si cum. Nu consideram acest mod de a pune problema ca fiind unul constructiv in dialogul dintre cetatean si administratia publica locala.

Revenind la informatiile solicitate de dumneavoastra, modificarea la care faceti referire si despre care ati citit in presa este o solutie luata in calcul pentru decongestionarea traficului rutier in zona Sos. Nationale, cu variante si pentru linia de tramvai. Aceasta modificare este propusa in cadrul unui proiect pe care municipalitatea il are pe lista proiectelor de rezerva pentru Polul de Crestere Iasi, un proiect care se afla in faza de elaborare a documentatiilor si care va fi depus la Agentia de Dezvoltare Nord-Est pentru a intra in etapa de evaluare ( 6 luni ) in vederea obtinerii finantarii. Ceea ce inseamna ca probabil inca un an, situatia in zona va ramane nemodificata, in functie de evolutia acestui proiect.

Daca proiectul se va concretiza, traseul 5 va circula pe B-dul Nicolae Iorga pana la Tesatura.

 

Cu stima,

Serviciul Cabinet Primar

Puteti transmite petitii, sesizari si propuneri la adresa de e-mail informatii@primaria-iasi.ro De asemenea puteti folosi telefoanele cu regim special: Telefonul Cetateanului – 0232/984 Telverde - 0800801008

Va invitam de asemenea sa fiti la curent cu ultimele noutati din viata administratiei publice locale din Iasi intrand direct pe site-ul nostru la adresa www.primaria-iasi.ro, dar si citind si abonandu-va la newsletterul Curierul de Iasi, la adresa www.curierul-iasi.ro


Documente atasate raspunsului


Comentarii facute la aceasta sesizare

06 Decembrie 2011, Victor Stanciu
Cristi are dreptate in cererea lui. Si asa Iasul este plin de trasee intortocheate, acuma se elimina aceasta portiune care este in aliniament. Mai degraba s-ar demola blocul PNL si s-ar face o intrare civilizata spre Splai Bahlui dreapta, caz in care s-ar putea amenaja o banda cu sens unic in directia Podul de Piatra (macar pana la Podul Cantemir) pentru descongestionarea Soselei Nationale, care ar putea deveni astfel pe doua benzi in portiunea Bd. Cantemir- Podu Ros. lucru care ar creste mult fluenta circulatiei la intrarea in Podu Ros.

06 Decembrie 2011, Bogdan Agapie
Sus?in ?i eu aceast? solicitare. Prezen?a liniei de tramvai asigur? un trafic cît de cît civilizat, ideea de a separa calea de rulare a tramvaiului de c?ile rutiere este prea pu?in pus? în practic? în Ia?i ?i e p?cat ca un exemplu de felul cum ambele sisteme de transport pot coexista f?r? a se stingheri reciproc s? dispar? doar pentru capriciile unor gr?bi?i foarte pu?in conecta?i la via?a omului de rînd ?i care sînt înfuria?i c? trebuie s? a?tepte în trafic pe o strad? ce nu a fost conceput? s?-l preia. Încerca?i s? construi?i, nu s? distruge?i! S? b?ga?i buldozerul ?i s? nivela?i totul, dup? care s? trînti?i un strat de asfalt e u?or, îns? mult mai greu e s? realizezi calea de rulare a unui tramvai. Hai s? protej?m ce avem, indiferent de cine a fost f?cut! A? ad?uga la sesizarea celui de mai sus c? tramvaiul n-ar fi deloc surs? de disconfort pentru autoturisme dac? sistemul de interdic?ii, de sensuri unice, de semafoare ?i de priorit??i în intersec?ii ar fi gîndit în sensul fluidiz?rii traficului ?i nu al oblig?rii la înc?lcarea legilor coroborat? cu adev?rate „potere” ale Poli?iei cu singurul scop de a strînge bani din amenzi. Sprijini?i astfel ?i ecologia Ia?ului, ?i mic?orarea ambuteiajelor, ?i sentimentul general de mul?umire din partea popula?iei. Chiar e atît de greu s? gîndi?i c? e mai bine s? face?i bine oamenilor ?i astfel s? v? vin? o mul?umire sincer? din partea lor decît s? scoate?i periodic, în perioadele electorale, promisiuni fanteziste la iveal? pentru a cuceri votul de moment al celor u?or influen?abili?

06 Decembrie 2011, Andrei Berca
NU doresc desfiintarea liniei de tramvai. Motivele le stiti foarte bine, sunt expuse mai sus. Tramvaiul e un mijloc de transport ecologic, ati distrus troleibuzele si acum treceti si la tramvai, rusine! Decat sa repari, incet, in timp, mai bine distrugi ca e la mintea oricui. Dar nah, mai greu de bagat mana in fondurile europene. Mai bine se iau niste spagi pentru autobuze la mana a 2a pe banii iesenilor decat sa pui tramvai sau troleibuz pe fonduri europene. M-ati pierdut ca votant.

06 Decembrie 2011, Pilat Sorin
Acea portiune este suficient de larga astfel incat sa sustina si viitoarea strada pe care o aveti in plan si liniile de tramvai. Nu exista nici un motiv cu adevarat benefic pentru a desfiinta acea linie, si nici traseul 5. Tramvaiul este o prioritate!!!

06 Decembrie 2011, Stefan Minzat
Ce sa caute 5-ul pe N. Iorga, cand pe acolo trece 11-le si ar avea traseu comun pe mai bine de 80% din parcurs?! Iar legatura Podu Ros - Dacia/Alexandru cu ce ramane sa fie facuta?! Va cam bateti joc de zona Podu Ros in ultima vreme in privinta transportului public. Legatura cu Copoul e un cosmar si insistati sa nu dati drumul la 1 si 13 inapoi pe Palat, desi linia e refacuta si perfect functionala in prezent (si invocati tot soiul de aberatii pentru a intarzia revenirea tramvaielor pe Palat), legatura cu Gara/Canta e penibila, cu doua trasee pe care vehiculele circula oribil, legatura cu Tatarasiul e taiata din cauza aceleiasi probleme cu 1 si 13. Si mai e si zona teribil de poluata. Chiar va bateti joc de cei care locuiesc in Podu Ros sau credeti ca toti au masini personale si nu au nevoie de transportul public?! Lasati tramvaiul 5 in pace pe unde merge acum! Faceti sos. Nationala cu sens unic si pe unde circula tramvaiul amenajati zona verde sa arate omeneste, dar lasati tramvaiul in pace, ca lumea are nevoie de el pe acolo, nu pe unde vreti dvs.! Sau, daca nu va place zona verde, faceti-va si sosea, dar lasati tramvaiul in pace, ca e loc si de una si de alta pe-acolo!

06 Decembrie 2011, Cosmin S.
Pastrarea in circuit a caii de rulare Podul de Piatra-Podu Ros si reabilitarea acesteia intre Podul de Piatra si Blocul PNL si de asemenea continuarea reabilitarii de la macazul/incrucisarea din Podu Ros pana la intersectia Tesatura-Tutora-Calea Chisinaului (pentru evitarea deraierilor de tipul celei din 24.03.2011 si asigurarea unei viteze crescute in zona a tramvaielor) , in conditiile in care prin proiectul "Modernizarea retelei de linii de tramvai in polul de crestere" se are in vedere reabilitarea tronsoanelor de pe Nicolae Iorga , Bld Socola , Calea Chisinaului as ridica problema utilitatii eliminarii caii de rulare Podul de Piatra -Podu Ros (cale de rulare cu o vechime si utilitate indelungata) in conditiile existentei caii de rulare reabilitate Dacia-Alexandru-Podul de Piatra si a tronsonului viitor reabilitat Podu Ros-Tutora-Metalurgie. In plus, in conditiile in care rebilitarea tronsonului CUG II-Podu Ros nu implica si reabilitarea bretelelor nu vor exista posibilitati de retragere pentru tramvaiele de pe traseul de tramvai ce va face legatura intre CUG II si Copou decat pe directia Podu Ros-Palat-Tg Cucu-Arcu-Depou in detrimentul rutei directe Podu Ros-Podul de Piatra-Depou (prin refacerea bretelei din zona Bloc PNL) . Asadar , vad posibila pastrarea in circuit a tronsonului cale de rulare Podu Ros-Podul de Piatra si reabilitarea sa odata cu lucrarile la cale de rulare din zona CUG dar mai ales odata cu reabilitarea tronsonului Podu Ros-Tesatura prin proiectul "Modernizarea retelei de linii de tramvai in polul de crestere"! Materializarea unei artere de circulatie in zona nu trebuie sa se nasca neaparat pe cadavrul liniei de tramvai ci mai degraba stransa legatura intre traficul auto si cel ecologic oferit de tramvaie poate oferi o solutie in rezolvarea problemelor ecologice si de fluenta a traficului cu care zona Podu Ros se confrunta , existenta tramvaiului si a liniei pe tronsonul Podul de Piatra-Podu Ros nefiind un element de regres ci unul de progres. Asadar, tronsonul in discutie trebuie sa ramana parte a retelei de transport din municipiu atat pentru idealul transportului rapid pe directia V-E cat si ca element de legatura intre puncte vitale ale retelei de tramvai iesean!

07 Decembrie 2011, Scrab Gabriel
Sustin ideea de a realiza legatura CUG-Gara via Podu de Piatra,precum si infiintarea unui traseu cu acelasi parcurs,urmand ca traseul 9 sa fie mutat spre Agronomie,si sa inlocuiasca ruta de autobuz 41,sporind astfel capacitatea de transport dinspre Nicolina si Podu Ros inspre Copou si viceversa. Cu respect.



Adauga un comentariu
Nume si prenume  
Email  
Comentariu  
Introduceti rezultatul (antispam):    4 + 7
Atentie! Trebuie sa aveti activate cookie-urile in browser pentru ca sistemul antispam sa functioneze corect.
   


 
Informatii din Iaşi

Get Adobe Flash player


Get Adobe Flash player

 
 
Cauta sesizari
Sesizari din judetul:
 
 
Cauta dupa cuvantul:
 
Cauta sesizarea cu codul:
 
 
Cei mai activi primari din ultimele 7 zile
Radu Moisin (PDL, primar interimar) Radu Moisin (PDL, primar interimar)
Cluj Napoca
(42 raspunsuri
)
Antonie Solomon (PDL) Antonie Solomon (PDL)
Craiova
(23 raspunsuri
)
Constantin Octavian Boscodeala (PSD) Constantin Octavian Boscodeala (PSD)
Buzau
(19 raspunsuri
)
Gheorghe Stefan (PD-L) Gheorghe Stefan (PD-L)
Piatra Neamt
(13 raspunsuri
)
Ovidiu Ionel Dragan (PDL) Ovidiu Ionel Dragan (PDL)
Gherla
(12 raspunsuri
)
Gheorghe Nichita (PSD) Gheorghe Nichita (PSD)
Iasi
(8 raspunsuri
)
Cristian Popescu Piedone (PC) Cristian Popescu Piedone (PC)
Bucuresti - Sect. 4
(8 raspunsuri
)
Florin Carciumaru (PSD) Florin Carciumaru (PSD)
Targu - Jiu
(4 raspunsuri
)
Daniel Marian Vanghelie (PSD) Daniel Marian Vanghelie (PSD)
Bucuresti - Sect. 5
(2 raspunsuri
)
Eduard Finkelstain (PD-L) Eduard Finkelstain (PD-L)
Tecuci
(2 raspunsuri
)
 
Primarii partenere
 
 
 
 
Copyright © 2012 DomnulePrimar.ro
Web Design - Direct Design