Propuneri pentru gestionarea traficului în Centrul Capitalei: restrictionarea accesului auto si linie verde de transport public

	Primaria Capitalei

În zona centrală a Bucureştiului ar urma să fie implementat un proiect integrat pentru gestionarea traficului, care prevede restricţionarea accesului auto, introducerea unui sistem de taxare sau de utilizare a vignetelor, precum şi a unui sistem de transport public, conform prevederilor Planului Integrat de Calitate a Aerului.

Documentul, care prevede şi o serie de măsuri pentru îmbunătăţirea calităţii transportului public sau realizarea pistelor pentru biciclete, urmează să fie supus aprobării Consiliului General al Municipiului Bucureşti, a informat Primăria Capitalei, prin intermediul unui comunicat.

“Astfel, în perimetrul zonei centrale a oraşului se va implementa un proiect integrat pentru gestionarea traficului prin aplicarea următoarelor măsuri de reducere a traficului: instituirea regimului parcărilor, respectiv introducerea regimului obligatoriu de plată a parcărilor de utilitate publică generală, coroborat cu aplicarea de sancţiuni pentru staţionarea neregulamentară şi stabilirea unui necesar optim de locuri de parcare permise într-un perimetru delimitat în interiorul zonei centrale (35.000 locuri de parcare); restricţionarea accesului auto în perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale a capitalei prin identificarea şi implementarea unui sistem de taxare sau de utilizare a vignetelor; introducerea unui sistem de transport public (linia verde) care să lege zonele de interes administrativ-instituţionale din centrul Capitalei (primării de sector, PMB, ministere, Palatul Parlamentului, staţii de metrou, parcări subterane şi administraţii financiare); utilizarea sistemului de semaforizare inteligentă în vederea restricţionării şi redistribuirii accesului în/ din perimetrul delimitat în interiorul zonei centrale“, arată sursa citată.

Conform PMB, alte măsuri propuse vizează îmbunătăţirea calităţii transportului public şi promovarea utilizării acestuia. În acest sens, Primăria Municipiului Bucureşti este în curs de finalizare a licitaţiei pentru achiziţionarea a 400 de autobuze noi, Euro 6, şi a prevăzut bani în buget pentru achiziţia a 100 de troleibuze, 100 de tramvaie şi a 42 de autobuze electrice.

“Totodată, se are în vedere şi modernizarea, reabilitarea şi extinderea reţelei de transport electric (tramvaie). Conform studiilor, prin implementarea acestor măsuri, numărul de călători care utilizează transportul public va creşte cu 30%”, a menţionat PMB.

O altă măsură propusă este modernizarea şi extinderea, acolo unde este posibil, a arterelor de circulaţie, dar şi crearea de benzi unice dedicate transportului public şi vehiculelor de intervenţie, în acest sens luându-se în calcul realizarea a 8,4 km de bandă unică. Conform PMB, în Planul Integrat de Calitate a Aerului se stipulează necesitatea introducerii tuturor intersecţiilor din municipiul Bucureşti în sistemul BTMS (Bucharest Transportation Management System) până în vara lui 2019.

De asemenea, o altă măsură o reprezintă realizarea de facilităţi park & ride la staţiile cheie de transport public şi staţii de transport intermodale tren-autobuz/ metrou. Într-o primă etapă, Metrorex va construi o staţie intermodală la noua staţie de metrou Străuleşti de pe Magistrala 4, iar ulterior PMB va construi trei staţii intermodale: la Pantelimon Vergului (la noul terminal intermodal de la capătul tramvaielor 14 şi 55), la Prelungirea Ghencea Domneşti (la viitorul terminal intermodal de pe DNCB Domneşti), pe Şos. Berceni (la staţia de metrou Dimitrie Leonida).

Documentul prevede şi realizarea de piste pentru biciclete, crearea de staţii de închiriere pentru biciclişti şi parcări pe traseele nou create.

În ceea ce priveşte măsurile de eficienţă energetică, Planul Integrat de Calitate a Aerului prevede continuarea modernizării centralelor termice de cvartal (Radet va moderniza 11 centrale termice de cvartal), dar şi dotarea acestora cu cazane cu arzătoare cu emisii reduse de poluanţi şi eficientizarea consumului de energie termică prin reabilitarea reţelelor de distribuţie primară şi secundară a energiei termice. Astfel, se urmăreşte reabilitarea tuturor magistralelor de distribuţie primară a energiei termice (205,7 km). O altă măsură în acest domeniu este continuarea programului de reabilitare termică a clădirilor.

Planul mai prevede conservarea, ameliorarea şi extinderea spaţiilor verzi publice sau extinderea suprafeţelor de spaţii verzi prin renaturarea unor terenuri supuse eroziunii eoliene. AGERPRES