Postata de: | Surdeanu Liviu |
La data: | 06 Februarie 2009 |
Tip: | Reclamatie |
Cod: | 29134 |
< Inapoi la sesizari | |
Printeaza aceasta sesizare! | |
Trimite unui prieten |
Obiectiuni la licentele de transport Proiect de hotarare a Consiliului Local Municipal Braila privind: Aprobarea Regulamentului de acordare a licentelor de traseu si a autorizatiilor de transport in domeniul serviciilor de transport public local in Municipiul Braila Persoanele interesate pot depune in scris propuneri, sugestii, recomandari privind proiectul de hotarare la adresa de mail iondragan@primariabr.ro pana la data de 20 februarie 2009.. OBIECTIUNI La art.5 rezulta ca prestarea serviciului de transport public de persoane prin curse regulate se efectueaza cu autobuzul fara microbuze asa cum este precizat la art.2 pct.2a. La art.9 caietele de sarcini eliberate pana acum nu se mai suprapun cu traseele actuale ceeia ce presupune ca acestea sunt ilegale. La art.12 se stabileste in mod direct modalitatea de atribuire prin procedura de licitatie in contradictie cu art.7 care prevede si alte modalitati de atribuire. La art.15 â??daca nu s-a prevazut altfel in contractul de efectuare a serviciului de transport public de persoaneâ??, acest paragraf da posibilitatea de a incheia contracte cu prevederi care depasesc caietul de sarcini si pot da nastere la â??acte aditionaleâ?? ca cele incheiate pana acum care au dus la modificarea semnificativa a traseelor. La art.33 apare interdictia ilegala ca prestatorul serviciilor de transport public de persoane cu autobuze sa mai faca transport special de persoane. La art.47 cum se poate modifica autorizatia de transport daca titularul isi schimba denumirea aceasta insemnand ca este o alta societate comerciala. La art. 62-Retragerea autorizatiei de transport- de ce nu apare si cazul de efectuare a transportului in mod necorespunzator sau cazurile de suspendare repetata a autorizatiei. In incheiere vreau sa subliniez faptul ca legea prevede efectuarea transportului public local cu autobuze urbane adica cu autobuze care au si locuri in picioare si nu cu microbuze care constructiv au numai locuri pe scaune si sunt pretabile numai la transportul intrajudetean un statiile nu sunt atat de dese ca in mediul urban. De asemenea datorita actelor aditionale incheiate traseele microbuzelor au parti comune care depasesc limita legala, pe o bucata de traseu putand circula pana la 4 linii diferite si daca adaugam si autobuzele.... De aceasta cauza traficul rutier municipal este super aglomerat. Incercati sa va imaginati Braila fara atatea microbuze, fara stationari prelungite in statii, cu calatori care circula cu bilete si nu cu banii la soferi..... cu stima Surdeanu Liviu |
Comentarii facute la aceasta sesizare |
|||||
|